FREYROM S.A.

Partenerul tau specialist in lucrari de constructii si reparatii

Freyrom S.A. a fost a fost infiintata in Romania in anul 1996, ca parte a Grupului Freyssinet International & Cie., contribuind prin promovarea de noi tehnologii Freyssinet la dezvoltarea sectorului de constructii si reabilitari de poduri, pasaje, viaducte, precum si in domeniul constructiilor civile si industriale.

 Produse si servicii Freyrom pentru Infrastructura Feroviara:

• ISOSISM® PDS este un dispozitiv seismic descris ca Amortizor cu Arc Fluid în standardul EN 15129. Este o soluție optimă pentru poduri feroviare cu tablier continuu, în zone cu seismicitate moderată până la ridicată.
  ISOSISM® PDS este destinat proiectelor în care:
  • Structura nu trebuie să se miște sub sarcini de serviciu, cum ar fi sarcini de frânare și sarcini ale vântului
  • Sarcinile seismice trebuie reduse, pentru a permite o optimizare a proiectării structurale
  • Sarcinile seismice sunt mai mari decât sarcinile de serviciu. Este de obicei cazul zonelor cu seismitate moderată până la ridicată
• TETRON CD SI TETRON SB sunt aparate de reazem pentru poduri, podete si viaducte de cale ferata
• Aparate de reazem ELASTOMERICE pentru poduri, podete si viaducte de cale ferata
• DISPOZITIVELE DE ACOPERIRE ROSTURI Freyssinet sunt concepute pentru a permite continuitatea susținerii șinelor între două structuri, prin acomodarea oricăror mișcări ale structurilor cauzate de fluaj, contracție, variații de temperatură și deformare în timpul funcționării. Freyrom oferă o gamă extinsă de dispozitive metalice, elastomerice, cu mișcări mici și mari, pentru structuri feroviare.
• Metode de constructie - LANSAREA INCREMENTALĂ, GLISAREA ȘI ROTIREA STRUCTURILOR. Operațiunile de deplasare combină utilizarea cricurilor hidraulice și a aparatelor de glisare, care variază în funcție de materialul din care este alcătuită structura (oțel sau beton), de încărcăturile care trebuie deplasate și de mișcările care trebuie efectuate. Freyssinet a dezvoltat trei tehnologii diferite pentru glisarea structurilor complete din zona de fabricație până la locul de instalare. Acestea constau în prefabricarea unei structuri lângă linia de cale ferată sau drum și transferul rapid al acesteia în poziția finală într-o scurtă perioadă de închidere a căii ferate (aproximativ două zile), pentru a minimiza perturbările traficului.