Arcada Company este lider național în construcția de poduri, în special de cale ferată. Printre lucrările emblematice ale firmei se numără reabilitarea în timp record a podurilor dunărene de la Fetești și Cernavodă.
De asemenea, Arcada a realizat multe poduri metalice pe mai multe tronsoane feroviare care au fost modernizate, un exemplu în acest sens fiind Câmpina – Predeal.
Acum, compania lucrează la construcția liniei ferate care va face legătura între Gara de Nord din București și Aeroportul Internațional Henri Coandă.
Societatea dispune de dotare cu utilaje noi, performante :
- Instalatii de forat si turnat piloti cu diametrul mare
- Utilaje de sapat si terasiere : buldoexcavatoare (diverse capacitati), incarcatoare frontale , buldozere, cilindre, autogreder, etc.
- Macarale tonaj mediu si mare tonaj
- Instalatie pentru baterea palplanselor si executia pilotilor forati cu diametru mare
- Mijloace de transport: autobasculante, autobetoniere, cap-tractoare, semiremorci, carosate, utilitare, etc.
Societatea dispune de :
- Laborator de incercari grad II
- Doua statii de sortare agregate : una amplasata in raul Siret, localitatea Ivesti, judetul Galati, iar cealalta in comuna Tatarasti, judetul Hunedoara. Instalatiile sunt moderne, produc toate sorturile de agregate necesare prepararii betoanelor si mortarelor;
- instalatie centralizata pentru productia de beton -fixa Liebherr (capacitate 80mc/
ora) - instalatie mobila pentru productia de beton- Movibeton 60 (capacitate 60mc/ora)
Lucrari reprezentative
- Modernizarea liniei de cale ferata Bucuresti Nord – Aeroportul International Henri Coanda Bucuresti” – FAZA I: „Racord C.F. la terminalul T1, Aeroport International Henri Coanda Bucuresti”
- Executia lucrarilor de constructii si instalatii (exclusiv ERTMS, GSM-R, Centralizare Electronica) Sectiunea 3 Coslariu -Simeria Tronsonul Vintu de Jos – Simeria (HM Aurel Vlaicu, Interval Orastie – Aurel Vlaicu, statia Orastie, Tunel Turdas)
- Executie lucrari de constructii si instalatii (exclusiv ERTMS, GSM-R, centralizare electronica) pe sectiunea : Coslariu- Sighisoara, tronson Micasasa_Coslariu, parte a proiectului de « Reabilitare linie de cale ferata Brasov-Simeria, componenta a Coridorului IV Pan European, pentru circulatia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h » sectiunea Coslariu -Sighisoara- lot2
- Reabilitarea liniei de cale ferata Frontiera – Curtici - Simeria, parte componenta a Coridorului IV Pan European pentru circulatia trenurilor cu viteza maxima de 160 km/h:Tronsonul 2: km 614-Gurasada, subtronsonul 2c: Cap Y Ilteu-Gurasada”
- Lucrari de reabilitare a podurilor de cale ferata peste Dunare km 152 + 149 si km 165 + 817, linia CF Bucuresti – Constanta
- Reabilitarea liniei de cale ferata Brasov – Simeria, componenta a Coridorului Rin – Dunare, pentru circulatia cu viteza maxima de 160 km/h, sectiunea Brasov – Sighisoara, subsectiunile: 1. Brasov – Apata 2. Apata – Cata si 3. Cata - Sighisoara”.
