Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA a anunțat luni după amiază informează că a fost desemnată oferta câștigătoare pentru electrificarea liniei ferate Dărmănești-Vicșani.
Este vorba de contractul de proiectare și execuție lucrări aferente obiectivului de investiții „Reabilitarea liniei de cale ferată Dărmănești-Vicșani-Frontieră” – Etapa 1, Electrificare, Lot 1 – Lucrări de electrificare.
Oferta financiară a Asocierii RailEC, formată din Alstom Transport SA și A&S Turism Construct SRL, a fost desemnată câștigătoare, cu suma de 117.029.971,63 lei, fără TVA, conform criteriului aplicat „Cel mai bun raport calitate-preț”. Valoarea estimată a contractului era de 135.629.483,08 lei, fără TVA.
La licitația pentru Lotul 1 mai ofertaseră Strabag și asocierea ZUE – ZUE Construct. Licitația pentru Lotul 2, lucrări de reabilitare Pod km 0+522, este încă în desfășurare, fiind primită o singură ofertă, din partea asocierii sus-menționate.
Sursa de finanțare este asigurată din fonduri externe nerambursabile – aplicația comună cu Ucraina pentru finanțare din CEF-T-2022-SAFEMOBGEN, cu titlul „EU-Ukraine Solidarity Lanes – improving the rail border crossing at Vicșani (RO) – Vadu Siret (UA)” – Grant Agreement Project 10112871 – 22-EU-TG-Rail BCP RO-UA, de la Bugetul de Stat – prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, din veniturile proprii ale CFR SA, precum și din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii. Durata contractului este de 26 de luni, din care: opt luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuția lucrărilor.
Ce lucrări se vor face pentru electrificarea liniei ferate Dărmănești-Vicșani
Proiectul cuprinde următoarele lucrări:
– lucrări de electrificare a liniei de cale ferată normală, pe o lungime de 30,313 km, între cap Y Dărmănești (km 458+179) – cap Y Vicșani (km 488+492);
– lucrări la suprastructura liniei CF;
– lucrări pentru instalațiile de semnalizare;
– relocare/subtraversare a utilităților care interferează cu proiectul de electrificare.
Principalele obiective preconizate sunt: diminuarea efectelor adverse asupra mediului și creșterea capacității de tranzit.