Marți va fi o zi încărcată pozitiv pe rețeaua de căi ferate din România. Două noi rame electrice PESA au fost livrate dimineață, iar în cursul zilei au loc teste cu material rulant de la trei producători. Vezi în articol programul complet al testelor.
Încă două noi rame rame electrice PESA au fost livrate miercuri dimineață în cadrul contractului cu Autoritatea pentru Reformă Feroviară pentru trenuri regionale.
La ora 5:40 cele două rame electrice PESA au sosit în gara Băneasa din București, tractate de aceeași locomotivă a Constantin Grup (EA 1083) care s-a defectat fix în urmă cu o săptămână la Crivina, așa cum am scris la vremea respectivă. De această dată livrarea s-a derulat fără probleme, iar trenurile poloneze care au intrat luni în România au ajuns marți dimineață la București Băneasa, de unde urmau să fie duse la gara Obor.
Până în momentul de față, polonezii de la PESA au livrat către Autoritatea pentru Reformă Feroviară 13 trenuri – unul Interregio și celelalte Regio.
Contract pentru 62 de rame electrice PESA regionale
Pe 30 ianuarie 2024, ARF a semnat contractul pentru achiziția a 62 de rame electrice regionale (RE-R1), cu perioada de mentenanță de 15 ani, în valoare de 2.777.369.677 lei, cu TVA, cu Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz Spolka Akcyjna din Polonia. Contractul este finanțat din Fondul de Modernizare al Uniunii Europene.
Contractul este împărțit în trei loturi, după cum urmează:
Lot 1 – 20 de rame;
Lot 2 – 23 de rame;
Lot 3 – 19 rame.
Pe 22 mai 2025, în a doua zi a Conferinței de Operatorie Feroviară și Material Rulant organizată de Club Feroviar la Oradea, a avut loc oficial livrarea primei rame pentru procesul de certificare și omologare de către organismele abilitate (ASFR, AFER-ONFR). Acest prim tren a intrat în România, pe la Curtici, cu câteva zile înainte. Termenul de livrare pentru toate cele 62 de trenuri este anul 2027.
Încă 29 de rame electrice interregionale
Alt contract a fost semnat tot cu polonezii de la PESA, pentru achiziția de 20 de rame electrice interregionale de lung parcurs RE-IR destinate conectării centrelor urbane din România și achiziționării serviciilor de mentenanță și reparații (RE-IR2). Valoarea totală a contractului, finanțat prin PNRR, semnat pe 19 decembrie 2023, este de 1.604.280.000 de lei, fără TVA.
Pe 14 mai 2025, a fost semnat un act adițional pentru încă nouă trenuri, cu finanțare prin Fondul de Modernizare. Prima ramă a fost livrată deja toamna trecută, pentru testare și omologare, iar toate cele 29 de unități trebuie să ajungă până în decembrie 2027.
Teste pe Magistrala 800 București-Constanța
Revenind la ziua de azi, potrivit informațiilor obținute de Club Feroviar, pe rețeaua feroviară românească urmează să aică loc mai multe teste, pentru trenuri produse de PESA și Alstom, dar și pentru o locomotivă LEMA modernizată prin PNRR la Softronic Craiova.
Testele vor avea loc după cum urmează:
Softrans
– 28975017 București Nord – Medgidia sosire ora 10:23;
– 28976017 Medgidia plecare ora 11:10 – București Nord.
PESA
– 28741017 București Obor – Constanța sosire ora 11:34;
– 28744017 Constanța plecare ora 12:22 – București Obor;
– 28745017 București Obor – Constanța sosire ora 17:11;
– 28746017 Constanța plecare ora 17:30 – București Obor;
– 28747017 București Obor – Constanța sosire ora 22:17.
Alstom
– 28177017 București Nord – Constanța sosire ora 10:48;
– 28176017 Constanța plecare ora 12:10 – București Nord;
– 28179017 București Nord – Constanța sosire ora 17:36;
– 28178017 Constanța plecare ora 18:26 – București Nord.
Contract cu Alstom pentru livrarea a 37 de trenuri interregionale
Pe 9 martie 2022, ARF a desemnat câștigătorul licitației pentru trenurile inter-regionale, RE-IR – societatea Alstom Ferroviaria S.p.A, după cum a relatat la vremea respectivă Club Feroviar.
Atunci, contractul a fost semnat pentru un număr de 20 de trenuri, iar în luna septembrie a aceluiași an a fost suplimentat pentru alte 17 unități. În total, contractul (care include și mentenanța pentru o perioadă de 15 ani) are o valoare de 2,42 miliarde de lei, echivalentul a aproximativ 475 de milioane de euro.
La rândul ei, Softronic Craiova a semnat în decembrie 2023 un contract pentru modernizarea a 19 locomotive electrice pentru CFR Călători, finanțat din PNRR, cu o valoare de 100,68 milioane de euro.