Încă o ramă Alstom Coradia Stream va intra în serviciul comercial la CFR Călători

Încă o ramă Alstom Coradia Stream va intra în serviciul comercial la CFR Călători, după ce a fost făcută recepția.

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat că reprezentanții ARF – EGIS – ALSTOM au efectuat recepția pentru punerea în serviciul comercial cu călători a ramei electrice RE-IR de tip Coradia Stream – TS10, la Depoul Alstom, situat în incinta Atelierelor CFR Grivița.

Totodată, ARF a predat spre administrare rama electrică interregională RE-IR TS10 către operatorul de transport feroviar național SNTFC CFR Călători SA, vehicul feroviar ce face parte din lotul celor 12 trenuri atribuite de ARF, în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România (CSP-L1) nr. RUIC 61/29.12.2023, aprobat prin HG nr. 1328/28.12.2023.

Acestea vor circula pe toate rutele din contract (CSP-L1), respectiv:

București – Constanța;
București – Craiova;
București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara;
București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad;
București – Craiova – Târgu Jiu – Deva.

Mai sunt două trenuri de recepționat pentru CFR Călători

Unitatea TS10 reprezintă trenul electric interregional cu numărul 10 construit și furnizat de producătorul francez Alstom, în cadrul contractului încheiat de ARF Feroviară (ARF) cu Alstom Ferroviaria S.p.A., ce prevede furnizarea a 37 de astfel de rame electrice interregionale noi RE-IR. Pe 9 martie 2022, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a desemnat câștigătorul licitației pentru trenurile inter-regionale, RE-IR – societatea Alstom Ferroviaria S.p.A, după cum a relatat la vremea respectivă Club Feroviar. Inițial, contractul a fost semnat pentru un număr de 20 de trenuri, iar în luna septembrie a aceluiași an a fost suplimentat pentru alte 17 unități.

Acest demers face parte dintr-un proiect fazat, ce are ca Autoritate de Management – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, fiind derulat în două etape succesive. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, iar a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021-2027.