Producătorul craiovean Softronic a semnat un contract cu compania RS Lease pentru livrarea a două locomotive Transmontana în Slovacia.
Acestea vor fi produse în uzina din Craiova și livrate în prima jumătate a anului 2026, a informat Softronic luni, printr-un comunicat.
RS Lease Slovacia este o companie dinamică, aflată într-o expansiune rapidă, care activează în domeniul leasingului de material rulant feroviar. Printr-o abordare modernă și flexibilă, RS Lease oferă soluții eficiente atât pentru operatorii de marfă, cât și pentru operatorii transportului de călători. Strategia lor este axată pe extinderea unei flote moderne, sustenabile și fiabile, care răspunde cerințelor specifice ale pieței din Europa Centrală și de Est.
”Colaborarea cu RS Lease reprezintă pentru noi o oportunitate importantă de a ne extinde prezența pe piețele internaționale și de a contribui la modernizarea transportului feroviar din regiune, cu soluții eficiente din punct de vedere energetic”, se mai arată în comunicatul menționat.
Locomotivele, dotate cu echipamente moderne
Modelul pe care Softronic îl va livra către RS Lease este echipat cu cele mai moderne sisteme de tracțiune, control și monitorizare. Fabrica din Craiova folosește tehnologie de ultimă generație pentru a asigura un consum redus de energie, o întreținere ușoară și o operare sigură în orice fel de condiții.
CITEȘTE și Locomotiva Softronic LEMA 001 a CFR Călători rămâne în bălării. Reparația mai așteaptă
Locomotivele Transmontana sunt deja prezente în mai multe țări europene, iar experiența acumulată de-a lungul celor peste 25 de ani de activitate. ”Parteneriatul cu RS Lease Slovacia este o nouă confirmare a valorii brandului Softronic pe piața europeană. Suntem recunoscători partenerilor noștri pentru încrederea acordată și suntem convinși că locomotivele Transmontana care vor ajunge în flota RS Lease vor confirma încă o dată fiabilitatea și performanța produselor noastre. Ne continuăm misiunea cu aceeași determinare: să dezvoltăm locomotive moderne, eficiente și sustenabile, care să răspundă nevoilor reale ale operatorilor feroviari din Europa și nu numai”, se precizează în finalul comunicatului.