Consiliul Județean Bihor a desemnat firma câștigătoare a licitației pentru proiectarea și execuția pasajului rutier suprateran de pe Centura Oradea, la intersecția cu calea ferată pe care va circula tram-trenul Oradea.
Potrivit instituției, contractul a fost atribuit companiei Porr Construct, valoarea ofertei depuse fiind de 37.356.023,99 lei, fără TVA. Eventualele contestații pot fi depuse până la data de 8 septembrie 2025.
”Prin realizarea acestui pasaj se urmărește fluidizarea traficului și descongestionarea circulației pe Centura Oradea, în contextul implementării proiectului tram-train. Consiliul Județean Bihor va reabilita calea ferată existentă și va achiziționa vehicule capabile să funcționeze atât pe rețeaua de căi ferate din Zona Metropolitană Oradea, cât și pe rețeaua de tramvai din Oradea”, se arată într-un comunicat dat publicității de CJ Bihor, citat de Bihoreanul.
Noul pasaj va avea patru benzi de circulație, câte două pe sens, o lungime totală de 810 metri și va fi compus dintr-un pasaj rutier cu trei deschideri, rampe de acces și racorduri la profilul actual al centurii, conform aceleiași surse. Consiliul Județean a încheiat un acord de parteneriat cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru a depune proiectul spre finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Indicatorii au fost actualizați
Săptămâna trecută, CJ Bihor a a actualizat indicatorii pentru tram-trenul Oradea, megaproiectul de transport din vestul țării.
Valoarea totală a investiției se ridică la 1.430.874.321,72 lei, inclusiv TVA, finanțarea urmând să fie asigurată prin Programul Transport 2021-2027, Prioritatea 6 – Dezvoltarea mobilității sustenabile în nodurile urbane. Proiectul prevede conectarea rețelei de tramvaie din Oradea cu liniile de cale ferată care traversează municipiul și zona metropolitană, prin lucrări de reabilitare și racorduri, precum și achiziția de material rulant nepoluant, pentru un transport modern și sustenabil. Astfel, trenul metropolitan va reprezenta un sistem feroviar regional de interes economic general, oferind servicii de transport în interiorul și în jurul municipiului, utilizând liniile de cale ferată existente și extinderi ale rețelei de tram-train.
Proiectul a fost prezentat în premieră, în luna mai 2023, la Conferințele Club Feroviar 2023 de la Poiana Brașov, de către directorul general al Oradea Transport Local (OTL), Adrian Revnic. În iulie 2024 a fost semnat un protocol de implementare cu Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, iar în mai 2025 a fost parafat acordul de parteneriat. Cererea de finanțare a fost depusă în decembrie 2024. Studiul de fezabilitate a analizat două scenarii pentru materialul rulant: alimentare electrică sau hidrogen. În urma analizei, beneficiarul a ales scenariul cu tracțiune electrică, incluzând reînnoirea liniilor de cale ferată, electrificarea și realizarea racordurilor între infrastructura de cale ferată și cea de tramvai.
Tram-tren-ul va regenera calea ferată neinteroperabilă existentă, incluzând traseele Oradea Vest – Palota – Cheresig și Oradea Est – Felix – Cordău, și va conecta puncte strategice precum Aeroportul Internațional Oradea și Calea Borșului la rețeaua urbană. Proiectul presupune achiziția a trei vehicule tip tram-train electrice și 11 vehicule feroviare cu sistem hibrid, cu posibilitate de alimentare prin rețea electrică sau baterii.