Al cincilea tren Alstom Coradia Stream pentru Autoritatea pentru Reformă Feroviară a intrat în țară luni dimineață pe la Curtici.
Rama electrică, în stare rece (tractată) a intrat în țară la ora 8:20 și are plecarea progbramată spre București la ora 18:30, în compunerea unui tren al Transferoviar Grup (TFG).
Garnitura ar urma să ajungă în București marți dimineață la ora 5:30, după o călătorie pe Valea Jiului, apoi pe la Craiova, pe Magistrala 100. Având în vedere lucrările feroviare aflate în curs pe traseu, este posibil să se înregistreze întârziere față de trasa alocată.
Trenul a fost fabricat în Germania
Club Feroviar a informat anterior că al cincilea tren Alstom Coradia Stream a ieșit din fabrica Bautzen (Germania), cu direcția România.
Pe 11 august 2025, o echipa de proiect a Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) a efectuat recepția finală a ramei electrice RE-IR de tip Coradia Stream – Unitatea TS04, la Depoul Alstom situat în incinta societății Atelierele CFR Grivița.
TS04 a fost cea de-a patra unitate multiplă electrică (EMU) interregională, construită și furnizată de constructorul francez Alstom, în cadrul Contractului nr. RUIC 257/2022, cod SMIS 316400, încheiat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu Alstom Ferroviaria S.p.A., ce prevede furnizarea a 37 de astfel de rame electrice interregionale noi RE-IR. ARF a predat spre administrare rama RE-IR TS04 către operatorul de transport feroviar național SNTFC „CFR – Călători” – S.A., ramă ce face parte din lotul celor 12 trenuri atribuite de ARF, în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România (CSP-L1) nr. RUIC 61/29.12.2023, aprobat prin HG nr. 1328/28.12.2023.
Delegație ARF în Germania
În perioada 12 – 14 august 2025, o delegație a ARF a făcut o vizită tehnică la fabrica de material rulant Alstom din localitatea Bautzen, Germania.
Principalele obiective ale acestei vizite au fost:
– finalizarea „Testelor de Acceptare în Fabrică” (FAT) pentru rama electrică interregională Coradia Stream – unitatea TS05;
– inspectarea capacităților de construire a ramelor Coradia Stream (RE-IR-1) din fabrică;
– prezentarea stadiului producției din fabrică pentru proiectul RE-IR-1;
– discuții tehnice și lămuriri în jurul derulării Contractului nr. RUIC 257/25.03.2022;
– semnarea documentului aferent testelor FAT pentru rama TS05.
La finalul zilei de 13 august 2025, documentul FAT al ramei TS05 a fost încheiat și semnat de către reprezentații Alstom, ARF și EGIS. Testele FAT constituie o etapă importantă ce trebuie parcursă anterior livrării ramelor electrice Coradia Stream către ARF și intrării acestora în regimul de exploatare cu călători. Testele FAT sunt etape distincte de procedurile de certificare și de autorizare (NoBo, DeBo, AsBo, autorizare de tip şi/sau de introducere pe piață etc.), valabile pentru orice vehicul feroviar nou construit.
La câteva zile după finalizarea testelor FAT și semnarea documentului aferent, Alstom a expediat rama electrică TS05 către România, urmând a fi recepționată de către ARF și predată spre exploatare la operatorul național de transport feroviar de călători SNTFC CFR Călători SA, în condițiile prevederilor CSP-L1.
ARF menționează în postarea de pe Facebook că o mare parte a liniilor de producție din incinta fabricii Alstom din Bautzen sunt calate și adaptate exclusiv pe construirea ramelor electrice Coradia Stream destinate ARF. De asemenea, alături de rama electrică unitatea TS05 (la care au fost încheiate testele FAT), în fabrică există și următoarele cinci unități din acest lot, respectiv TS06 – TS10, aflate în diferite stadii de construcție și montaj.