În perioada următoare vor fi livrate Autorității pentru Reformă Feroviară patru trenuri Alstom Coradia Stream pe lună, astfel încât în mai 2026 toate cele 37 de unități să fie în România.
”Trenurile rămase, din discuțiile pe care le avem cu Alstom, urmează să fie predate către ARF în perioada următoare. Ei spun că vor intensifica livrarea trenurilor undeva să ajungem la patru trenuri pe lună în perioada următoare și în mai anul viitor livrează toate cele 37 garnituri de tren. Deci, în mai 2026, ar termina livrarea trenurilor. Mă bazez pe faptul că am discutat cu reprezentantul Alstom pe Europa de Est. Am fost la o discuție cu dumnealui și chiar m-a invitat în Germania, la fabrica lor, să-mi arate că acolo se lucrează numai pentru România. Mă voi duce acolo și o să constat dacă ceea ce mi-au spus este și adevărat”, a declarat pentru Agerpres Mihai Barbu, președintele ARF.
Al cincilea tren a ajuns săptămâna trecută
Săptămâna trecută, așa cum am scris la vremea respectivă, al cincilea tren Coradia Stream pentru ARF a ajuns în Depoul Alstom Grivița din București.
”Încă un tren electric Coradia Stream produs de Alstom pentru România, cu numărul TS05, a ajuns în depoul Alstom Grivița și se pregătește pentru testele de anduranță și recepția preliminară a beneficiarului, Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF). În curând vor fi patru trenuri noi în circulație, operate de compania națională CFR Călători. În paralel, se derulează operațiunile de mentenanță a trenurilor intrate în circulație, conform planului de mentenanță. Depoul Alstom Grivița, dedicat vehiculelor feroviare electrice, a fost echipat cu un strung subteran de ultimă generație, în valoare de peste două milioane de euro, pentru reprofilarea roților. Aceasta este o operațiune extrem de importantă în planul de mentenanță corectivă și preventivă a trenurilor și locomotivelor electrice. Echipamentul, cel mai performant model disponibil la nivel mondial, permite reprofilarea completă a roților unui tren cu șase vagoane pe durata unui singur schimb de lucru (opt ore) — o eficiență remarcabilă comparativ cu standardul altor strunguri, de minimum două zile”, a postat Alstom pe contul său de Linkedin.