Locomotiva EC 005 modernizată la SCRL Brașov a trecut marți testele pe rețeaua feroviară națională, la tracțiunea a 16 vagoane ale CFR Călători.
”Marți 13? Doar o altă zi de succes pentru EC 005! Am scos locomotiva la probe și totul a mers <ceas>. Se spune că marți 13 aduce cele <3 ceasuri rele>, dar la noi au fost de bun augur! Sincer, n-ai cum să fii superstițios când vezi că totul funcționează perfect și probele sunt un succes total! Munca echipei și precizia tehnică nu lasă loc de ghinion”, a postat pe Facebook SCRL Brașov.
Și liderul sindical de la reparatorul brașovean, Eugen Neagu, a transmis un mesaj: ”SCRL Brașov nu se oprește! De la probele în ger, direct spre o surpriză <VINTAGE>! Locomotiva EC 005 tocmai a demonstrat că tehnologia modernă PNRR nu se teme de iarna românească. Probele de ger au fost trecute cu succes, iar <bobica> este gata să intre la tracțiunea trenurilor CFR Călători. Dar adevărata bombă abia acum vine de la SCRL Brasov. Urmează EC 006, iar surpriza pregătită este una care va face deliciul pasionaților. Se pregătește o revenire la origini! Mândri de munca noastră, mândri de Brașov!”.
Contract finanțat prin PNRR
Așa cum am scris, locomotiva EC 005 a ieșit marți dimineață în teste pe rețeaua națională, pe ruta București Nord-Fetești.
Locomotiva a făcut testele la tracțiunea a 16 vagoane ale operatorului feroviar de stat CFR Călători, cu viteza de până la 160 km/oră. Este prima locomotivă modernizată la SCRL Brașov care iese în teste pe rețeaua CFR în acest an. Celelalte patru au trecut deja testele la finele anului trecut, așa cum am scris la vremea respectivă, și au fost predate către CFR Călători, ele aflându-se în momentul de față în serviciul comercial.
CFR Călători a atribuit direct, la finele anului 2023, către filiala sa SCRL Brașov, două contracte pentru servicii de modernizare a locomotivelor electrice de 3400 kW în locomotivă electrică cu motoare electrice de tracțiune asincrone și sistem ETCS nivel 2 și achiziția de servicii de mentenanță, respectiv modernizare de locomotive diesel-hidraulice de 1250 CP utilizate în activitatea de manevră prin conversie în locomotivă electrică cu acumulatori plug-in și achiziția de servicii de mentenanță.
Cumulat, cele două contracte finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), pentru modernizarea a 17 locomotive EC și a altor 20 LDH (care vor fi convertite în locomotive pe baterii) au o valoare de 525 de milioane de lei, echivalentul a 105 milioane de euro. Locomotivele de manevră sunt modernizate și convertite pe baterii pe baza unui proiect realizat de INDA Craiova pentru Romania Euroest și cedat gratuit către SCRL Brașov, filială a CFR Călători.