La Softronic Craiova se amenajează un punct de mentenanță pentru locomotivele modernizate pentru CFR Călători.
”Softronic a câștigat licitația de 19 locomotive pentru CFR Călători. Curând va începe livrarea primelor trei. În acest depou va trebui să organizăm un punct de mentenanță. Astfel, în această săptămâna s-au instalat primele trei containere birouri. Deja, este instalat alt container pentru piese de schimb și scule, în apropiere. În curând peste acesta din urmă se va monta al patrulea, ca loc unde ecchipa de reparații poate mânca sau bea un ceai cald. Activitatea va începe foarte curând, când vor fi livrate primele trei locomotive”, a scris pe pagina sa de Facebook Cătălin Iosub, unul dintre acționarii Softronic Craiova.
Prima locomotivă a fost omologată
În ianuarie, prima locomotivă modernizată de Softronic Craiova pentru operatorul feroviar de stat CFR Călători a fost omologată oficial, după cum am scris atunci. Este vorba de locomotiva EA 229 a Depoului Brașov, fabricată în 1975 la Electroputere Craiova.
Locomotivele pe care Softronic le modernizează pentru CFR Călători au fost dezvoltate inițial cu motoare electrice clasice, de curent continuu. Deși robuste și eficiente pentru standardele de atunci, acestea aveau nevoie de o actualizare majoră pentru a răspunde cerințelor tehnologice și de mediu din prezent.
Procesul de modernizare a presupus, printre altele, următoarele operațiuni:
Motoarele de curent continuu au fost înlocuite cu motoare asincrone de înaltă performanță, care oferă o eficiență energetică superioară și necesită mai puțină întreținere.
Sistemele vechi de control au fost eliminate în favoarea sistemelor digitale avansate, care îmbunătățesc fiabilitatea și precizia operațiunilor.
În procesul de modernizare se taie tot de pe locomotiva veche, din care mai rămâne doar structura metalică inferioară sau, așa cum este impropriu denumită aceasta, șasiul. Și nici aceasta nu este păstrată în întregime, deoarece și părțile ei frontale sunt înlăturate. Structura este verificată cu ultrasunete, pentru a nu avea neconformități, iar apoi este sablată și pe ea se montează echipamentele noi. ”Locomotiva practic este reconstruită de la zero”, declara toamna trecută pentru Club Feroviar inginerul craiovean Cristian Prundeanu.
Acum, locomotivele Softronic destinate CFR Călători sunt echipate cu sistemul de siguranță ETCS (European Train Control System), un standard european ce garantează siguranța în rețeaua feroviară. Pe lângă aceasta, locomotivele beneficiază de:
unități moderne de control al tracțiunii, care asigură o accelerare uniformă și optimizată;
invertoare avansate, care convertesc energia electrică cu o eficiență remarcabilă;
sisteme de frânare regenerativă, ce reduc consumul de energie și contribuie la un transport mai sustenabil.
Locomotiva modernizată a fost supusă unor teste riguroase și a obținut certificarea din partea ONFR-AFER, pentru a se asigura că respectă toate cerințele tehnice și de siguranță impuse de reglementările naționale și europene.
Softronic a câștigat contractul pentru modernizarea a 19 locomotive electrice pentru CFR Călători, finanțat din PNRR. Semnat în decembrie 2023, contractul are o valoare de 100,68 milioane de euro.