Club Feroviar vă prezintă, ca de fiecare dată când apar informații noi, stadiul lucrărilor feroviare pentru modernizarea infrastructurii. După o lună iunie dezastruoasă, a fost un iulie catastrofal de-a dreptul, iar în august lucrurile s-au mai dezmorțit pe unele șantiere, însă pe altele constructorii par să fi intrat în vacanță.
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a publicat pe site-ul propriu Stadiul proiectelor de reabilitare/modernizare infrastructură feroviară, finanțate din fonduri externe nerambursabile. Pe baza acestor date, publicația noastră a realizat o comparație cu cele aferente lunii iulie (pe care le-am publicat AICI) și am calculat diferența în ceea ce privește stadiul fizic al lucrărilor.
Stadiul lucrărilor feroviare, tronson cu tronson
Toate datele le puteți consulta în tabelul de mai jos, urmând ca la final să tragem concluziile:
Tronson
Km
Antreprenor
Stadiu fizic
Avans august 2024/iulie 2024 (puncte procentuale)
Instalații, semnalizare, ERTMS, GSM-R, centralizare electronică, secțiunea Sighișoara-Coșlariu
91,58
Asocierea Alstom Transport SA –Alcatel Lucent Romania SRL – SC PAS 97 Impex SRL
99,30%
0
Km 614-Bârzava
41,91
Asocierea Webuild SpA – FCC Construccion SA – Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SpA – Thales Systems Romania SRL
95,25%
0,40
Bârzava-Ilteu
36,04
Asocierea Webuild SpA – FCC Construccion SA – Salcef Construzioni Edili e Ferroviarie SpA – Thales Systems Romania SRL
91,98%
0,73
Ilteu-Gurasada
22,34
Asocierea Aktor SA, Alstom Transport SA și Arcada Company SA denumită ”Asocierea RailWorks”
72,68%
0,64
Gurasada-Simeria
40,88
Asocierea FCC Construccion SA, Webuild SpA și Contratas y Ventas SA
86,34%
0,14
Subsecţiunea 1. Braşov-Apaţa
Subsecțiunea 3. Caţa-Sighişoara
84
Asocierea Alstom Transport – Aktor Technical Societe Anonyme – Arcada Company – Euro Construct Trading 98 SRL, denumită Asocierea RailWorks
31,71%
0,81
Subsecțiunea 2. Apața-Cața
28
Asocierea RailWorks – Aktor SA (lider asociere), Alstom Transport SA și Arcada Company SA
36,60%
2,10
Redeschiderea circulaţiei feroviare pe pod peste râul Argeş, între Vidra şi Comana
12,86
PORR Construct SRL
100%
0,10
Lucrări în stațiile CF Fetești și Ciulnița
2,438
km Fetești
2,430 km
Ciulnița
Asocierea SC Arcada Company SA și SC ISPCF SA
60,00%
3,5
Lot 1 Caransebeș-Lugoj
39,56
Asocierea Rail Works, lider SC Alstom Transport SA
0,00%
0
Lot 2 Lugoj-Timișoara Est
53,91
FCC Construccion S.A.
9,50%
2,55
Lot 3 Timișoara Est-Ronaț Triaj Gr.D
13,86
Asocierea WEBUILD SPA – Partecipazioni Italia SPA – SALCEF SPA
– Timișoara – Arad Lot 3
1,10%
0
Lot 4 Ronaț Triaj D-Arad
54,86
Asocierea WEBUILD SPA – Partecipazioni Italia SPA – SALCEF SPA
– Timișoara – Arad Lot 4
1,20%
0
Lot 1 Cluj Napoca-Aghireş
30,41
Asocierea Alstom Transport (lider) și Arcada Company S.A., denumită
Asocierea Railworks
13%
2
Lot 2 Aghireş-Poieni
36,53
Asocierea Alstom Transport și Arcada Company S.A. (lider), denumită
Asocierea Railworks
17%
0
Lot 3 Poieni-Aleșd
52,74
Asocierea FCC Construccion (lider)- Gülermak Agir
Sanayi Inșaat Ve Taahhüt A.Ș.- CNN Altyapi Yatirimlari
Ve Inșaat Anonim ȘIRKETI, denumită Asocierea FCC
Construccion-Gülermak CCN lot 3
2,50%
0
Lot 4 Aleșd-Frontieră Ungaria
46,74
Asocierea WEBUILD SPA – Impresa Pizzarotti & C.S.p.A. – SALCEF
S.p.A, denumită Asocierea Webuild SPA-Impresa Pizzarotti & C SPA
– Salcef SPA- Cluj Napoca-Episcopia Bihor Lot 4
6,22%
1,22
Tronsonul Vidra-Comana a fost recepționat
O veste bună. Proiectul Redeschiderea circulaţiei feroviare pe pod peste râul Argeş, între Vidra şi Comana a ajuns la un stadiu fizic al lucrărilor de 100%, în condițiile în care în iulie el figura la 99,90%. În aceste condiții, avem de-a face cu o recepție în toată regula pe acest tronson.
De fapt, el fuseset finalizat mai devreme, iar de la 1 iunie au circulat primele trenuri cu călători. Lucrările au fost realizate de Porr Construct. La acest proiect mai erau de făcut lucrări conexe, cum ar fi amenajarea albiei râului Argeș în zona supratraversată de podul nou de la Grădiștea. Acestea nu au avut însă implicații în circulația feroviară.
Top 3 șantiere performante
Analizând datele prezentate în tabelul de mai sus, se poate vedea cu ochiul liber că pe multe tronsoane avansul șantierelor feroviare în august 2024 față de iulie a fost zero sau, în cazurile mai fericite, subunitar. Canicula se pare că a topit elanul unor constructori.
Totuși, pe unele șantiere, lucrările s-au mai mișcat cât de cât, drept pentru care le vom grupa, ca de obicei, în topul celor mai harnici constructori feroviari:
Lucrări în stațiile CF Fetești și Ciulnița, realizate de asocierea Arcada Company-ISPCF, cu un avans de 3,5 puncte procentuale față de iulie;
Lugoj-Timișoara Est, unde lucrează spaniolii de la FCC Construccion, cu un plus de 2,55 puncte procentuale;
Apața-Cața, lucrare de modernizare realizată de Asocierea RailWorks, cu un avans de 2,10 puncte procentuale.