Pe calea ferată Timișoara Est-Ronaț Triaj, șantierul de modernizare avansează cu o serie de lucrări între cele două stații feroviare din municipiu. Cu toate acestea, avansul nu se prea vede în cifre.
”Proiectul de modernizare a infrastructurii feroviare pe Lotul 3 Timișoara Est-Ronaț Triaj continuă cu o serie de lucrări între stațiile Timișoara Nord și Timișoara Est, printre care amintim:
– Săpături rampă încărcare-descărcare;
– Pregătirea zidurilor de sprijin al rampei de încărcare-descărcare;
– Relocarea rețelei de gaz și termoficare;
– Demontare stălpi FOA (fibră optică aeriană);
– Lucrări de colectare și evacuarea apelor;
– Baterea de palplanșe Pasaj Gheorghe Lazăr.
Reamintim că acest proiect reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii feroviare din vestul României, contribuind la dezvoltarea economică și la creșterea mobilității în regiune”, informează SRCF Timișoara printr-o postare de miercuri de pe pagina sa oficială de Facebook.
Calea ferată Timișoara Est-Ronaț Triaj, în cifre
Pe Lotul 3 Timișoara Est-Ronaț Triaj Gr. D, cu o lungime de 13,86 km, lucrează Asocierea Webuild SPA – Participazioni Italia SPA – Salcef SPA.
Potrivit ultimei monitorizări a Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, prezentată în urmă cu două săptămâni de Club Feroviar, la nivelul lunii martie 2025 stadiul fizic al lucrărilor pe acest lot era de 9,23%, cu un avans de doar 0,19 puncte procentuale față de luna precedentă.
Finanțarea contractului în valoare de 1.440.433.361,02 lei fără TVA este asigurată din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR, fonduri europene) și bugetul de stat. Durata de execuție este de 102 luni (42 de luni execuție și 60 de luni garanție).