După puțin peste doi ani de activitate, filiala Craiova a Train Europe Kft. și-a încetat activitatea la finele lunii ianuarie, în urma deciziei administratorului unic. Societatea pierdea bani și nu și-a mai permis plata celor 15 angajați, pe care i-a redistribuit în alte firme.
Train Europe Kft. este o companie înregistrată în Budapesta, cu activitate în transportul de marfă și soluții logistice pentru traficul feroviar.
Singura sa filială a fost deschisă la Craiova pe 17 august 2023, având ca obiect principal de activitate transporturile de marfă pe calea ferată (cod CAEN 4920). În acel an, firma nu a raportat activitate economică. În anul următor, 2024, filiala oltenească a companiei maghiare a raportat la Ministerul Finanțelor o cifră de afaceri de 2.013.926 de lei și o pierdere de 546.305 lei. Pentru anul 2025 nu sunt încă date disponibile, însă surse din industria feroviară a indicat pentru Club Feroviar că pierderile firmei s-au adâncit, fapt ce a dus la decizia acționarului de a închide taraba.
Filiala Craiova, condusă de doi foști directori ai lui Gruia Stoica
Cele două persoane cheie din conducerea Train Europe Kft. filiala Craiova erau doi foști directori din Grupul Grampet al lui Gruia Stoica – Marian Stoica și Călin Grațian (primul în acte, oficial, iar al doilea neoficial, implicat la nivel de reprezentare). Contactat de Club Feroviar, Călin Grațian (foto) a confirmat informația privind încetarea activității filialei din Craiova, care avea un număr de 15 angajați, însă a refuzat să facă alte comentarii.
Cei doi au fost implicați în tranzacția de anul trecut prin care Train Europe Kft. a preluat pachetul majoritar de acțiuni al companiei Petroutilaj-3DRD din Poiana Câmpina. Marian Stoica a fost numit administrator al firmei alături de Călin Grațian. De asemenea, cei doi au colaborat și la conducerea filialei Craiova a Train Europe Kft.
Până la preluarea sa de către compania maghiară, societatea Petroutilaj-3DRD, specializată în mentenanță și reparații de material rulant constând în locomotive, automotoare și vagoane, precum și în proiectare, design și inginerie feroviară, a fost controlată de grupul francez Compagnie de Chemins de Fer Départementaux SA, listat la bursa europeană Euronext. Compania a fost fondată în anul 1899 și a fost multă vreme uzina de reparații a societății petroliere Astra Română.
Plecare cu scandal din grupul Grampet
În Ungaria, și Grupul Grampet deține, din anul 2005, o subsidiară de transport feroviar, denumită Train Hungary Maganvasut Kft.
Aceasta a fost condusă până în aprilie 2024 de către Călin Grațian. Plecarea sa din grupul Grampet a fost una cu scandal. Gruia Stoica a anunțat că l-a demis pe directorul companiei cu ativitate în țara vecină: ”Călin Grațian a fost demis ca urmare a asocierii cu atragerea unor investitori ruși din cadrul companiei Transmasholding în discuțiile privind achiziția societății Popeci Utilaj Greu, creând astfel concurență neloială grupului Grampet”.
Călin Grațian a venit cu o altă versiune a plecării sale din Grupul Grampet. ”Eu știu că nu am fost demis, ci că mi-am înaintat demisia din toate funcțiile pe care le dețineam în cadrul grupului Grampet, în urma unei discuții amiabile purtate cu Gruia Stoica”, declara el pentru Club Feroviar în aprilie 2024.
La vremea respectivă l-am întrebat ce va face în continuare, iar el a răspuns glumind că este ”tânăr șomer” și că își va găsi de lucru, cu siguranță, tot în industria feroviară, în care activează de atâtea decenii. Și, într-adevăr, și-a continuat activitatea tot în industria feroviară, la Petroutilaj-3DRD și la filiala Craiova a Train Europe Kft, care acum a fost închisă.
Călin Grațian, posturi cheie în domeniul feroviar
În ultima perioadă în care a activat în cadrul Grupului Grampet, Călin Grațian a fost și director general al reparatorului de locomotive Reloc Craiova. După plecarea sa, el a fost înlocuit cu Dorin Soare.
Mai trebuie amintit și faptul că același Călin Grațian a fost și director general al CFR Marfă, în perioada 2008-2009. Pe 31 iulie 2009, el a demisionat din funcție și a plecat într-o poziție cheie la Rail Cargo Austria.