Prima locomotivă Traxx pentru România, din lotul de 16 pe care Alstom trebuie să le livreze către Autoritatea pentru Reformă Feroviară, a plecat din fabrica de la Kassel.
”Un nou capitol în transportul feroviar modern din România prinde contur! Prima locomotivă electrică Traxx destinată clientului nostru ARF a părăsit unitatea de producție din Kassel, Germania, cu destinația România. Locomotiva are în prezent un finisaj temporar albastru, urmând ca design-ul final să fie aplicat după încheierea testelor”, a anunțat Alstom printr-o postare pe pagina sa de Linkedin.
Locomotivele Traxx pentru România, în cifre
Contractul pentru achiziția a 16 locomotive electrice noi pe patru osii cu sisteme ERTMS, capabile să atingă viteza de 160 km/oră şi să tracteze până la 16 vagoane de călători și mentenanță 20 ani a fost semnat de ARF pe 29 ianuarie 2024 (așa cum am scris la vremea respectivă) cu Asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH. Valoarea totală este de 767.510.640 de lei, fără TVA, iar contractul este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență. În contractul de achiziție este prevăzută o clauză de revizuire privind posibilitatea suplimentării perioadei de mentenanță cu încă 20 ani, fără organizarea unei proceduri competitive, prin încheierea unui act adiţional. Gradul de disponibilitate al locomotivelor Traxx produse de Alstom este de 98%.
Este vorba de locomotive din generația III de Traxx multisistem, care pot circula pe rețelele de 25kV, 15 kV sau 1,5 kV și 3 kV curent continuu, adică aproape oriunde în Europa. Livrarea primei locomotive este acum o chestiune de zile, ea urmând să parcurgă procesul de certificare și omologare pe rețeaua CFR, iar toate cele 16 locomotive trebuie să ajungă până în luna august 2026.