Pe calea ferată Ronaț Triaj-Arad, lucrările de modernizare au fost reluate în forță de constructorii italieni, inclusiv la noul pod peste Mureș.
Ultimele zile cu soare și temperaturi plăcute au readus muncitorii în șantier, a anunțat Sergiu Bîlcea, vicepreședintele Consiliului Județean Arad, citat de publicația locală Arad Online.
”Modernizarea căii ferate Arad – Timișoara – Caransebeș este unul dintre cele mai mari proiecte de dezvoltare a infrastructurii care vizează județul Arad. Podul în construcție scoate cea mai mare parte a traficului feroviar din cartierul Micălaca. La ieșirea spre Vladimirescu, pe DN 7, se lucrează la un pasaj peste calea ferată care va fluidiza traficul în zonă. Proiectul prevede și modernizarea Gării Aradul Nou, și construcția de pasaje pietonale spre cartierul Sânicolau. Ne bucurăm că lucrările continuă și în această perioadă în care constrângerile bugetare au întârziat anumite investiții”, a transmis Sergiu Bîlcea.
Lucrările, făcute de o asociere italiană
Pe calea ferată Ronaț Triaj-Arad, Lotul 4, lucrează la modernizare Asocierea Webuild SPA – Partecipazioni Italia SPA – Salcef SPA.
Pe acest lot cu o lungime totală de 54,86 stadiul fizic al lucrărilor de modernizare era la nivelul lunii ianuarie 2026, potrivit ultimei monitorizări a Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, pe care am prezentat-o recent, de 27,30%. A fost cel mai mare progres (5,31 puncte procentuale) pe un șantier feroviar consemnat față de luna decembrie 2025.
Tronsonul a fost inclus inițial în Planul Naționale de Redresare și Reziliență (PNRR), dar ulterior a fost scos, din cauza avansului redus al lucrărilor, ce nu aveau șanse să fie finalizate până la vară.